京滬高鐵開通剛剛十余日，就爆出列車晚點(diǎn)等尷尬事件，質(zhì)疑聲此起彼伏。但尷尬歸尷尬，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，京滬高鐵是幸運(yùn)的，雖然運(yùn)營(yíng)不足半月就要面臨重重質(zhì)疑，但這無(wú)疑也為京滬高鐵今后的穩(wěn)定、高效運(yùn)營(yíng)敲響了警鐘。

但很多企業(yè)并沒(méi)有京滬高鐵這般幸運(yùn)。這個(gè)時(shí)代，造就了很多發(fā)展飛速的企業(yè)，業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張、規(guī)模急速膨脹，猶如搭上了“300公里/小時(shí)”的高鐵，發(fā)展速度之快甚至讓人來(lái)不及思考運(yùn)營(yíng)管理的可能存在的漏洞和風(fēng)險(xiǎn)，“高鐵的尷尬”時(shí)不時(shí)上演。

風(fēng)險(xiǎn)，是每個(gè)企業(yè)家都不愿意遭遇的。但不是每個(gè)企業(yè)家都能預(yù)見和預(yù)防企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，尤其對(duì)于快速發(fā)展的企業(yè)來(lái)講，更是難上加難。在管理學(xué)上，有個(gè)很熱的詞兒叫做“風(fēng)險(xiǎn)管控”。那么，企業(yè)如何在快速發(fā)展的過(guò)程中，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)防患未然呢？或者說(shuō)，企業(yè)如何能夠建立起一套穩(wěn)定的、可持續(xù)發(fā)展的管理體系來(lái)支撐這種快速的發(fā)展呢？

來(lái)自泛微軟件的管理專家袁立松先生指出，“企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，是建立在一套有生命力的協(xié)同運(yùn)營(yíng)管控體系的基礎(chǔ)上的。企業(yè)的發(fā)展就好比一個(gè)人的成長(zhǎng)，需要充足的養(yǎng)料，也需要適當(dāng)?shù)墓芙毯鸵龑?dǎo)，這是單靠制度解決不了的，即使有一套制度/流程，且不談它的合理性，如何落地本身就是一個(gè)問(wèn)題。尤其對(duì)于那些發(fā)展速度很快的企業(yè)來(lái)講，很多管理上的東西，可能根本沒(méi)有機(jī)會(huì)去梳理，更談不上落地了。這樣的話，很容易形成一盤散沙、各自為政的局面。在市場(chǎng)上升期，這種風(fēng)險(xiǎn)可能不會(huì)被關(guān)注，但一旦外部市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變動(dòng)，管理上的風(fēng)險(xiǎn)也許會(huì)造成致命的傷害。換句話說(shuō)，在某種程度上存在著核心競(jìng)爭(zhēng)力的缺失。這個(gè)時(shí)候，就不是‘高鐵的尷尬’那么簡(jiǎn)單了。”

泛微自2001年成立以來(lái)，一直致力于幫助企業(yè)通過(guò)協(xié)同運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)打造管理的生命力。泛微認(rèn)為，只有健康、活力、可自我更新的管理系統(tǒng)，才是真正有生命力的管理系統(tǒng)�！捌髽I(yè)的運(yùn)營(yíng)管理體系就好比一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，其內(nèi)在的各類要素有一個(gè)循環(huán)往復(fù)、自我更新，各要素之間需要某種平衡，也就是我們所說(shuō)的協(xié)同運(yùn)營(yíng)。協(xié)同運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)不僅要能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理的落地，更要能與企業(yè)一起成長(zhǎng)，并通過(guò)特定的檢測(cè)和分析機(jī)制，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)管理問(wèn)題，優(yōu)化管理過(guò)程，提升管理，使管理適應(yīng)自身的發(fā)展�！�

泛微協(xié)同OA系統(tǒng)，正是從企業(yè)的各類管理要素出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，基于“知識(shí)文檔、人力資源、客戶關(guān)系、流程管理、產(chǎn)品資產(chǎn)、項(xiàng)目管理、財(cái)務(wù)管理”7大管理要素，建立了協(xié)同矩陣模型、齒輪聯(lián)動(dòng)模型兩大技術(shù)模型（如下圖所示），在信息網(wǎng)狀思想、業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)思想、隨需應(yīng)用思想的指導(dǎo)下，泛微協(xié)同OA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了真正的協(xié)同運(yùn)營(yíng)管控，并能夠與企業(yè)實(shí)現(xiàn)共同成長(zhǎng)，最終幫助企業(yè)構(gòu)建起有生命力的管理體系。

泛微認(rèn)為，企業(yè)管理無(wú)非就是“管人”、“理事”兩個(gè)方面。泛微協(xié)同運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)通過(guò)對(duì)企業(yè)日�！叭撕褪隆钡倪^(guò)程自我循環(huán)管理，達(dá)到人與事的相互促進(jìn)，即既可以人找事、也可事找人，從而從這兩個(gè)基本點(diǎn)來(lái)提升組織的管理生命力；同時(shí)通過(guò)對(duì)人與事的全面洞察，規(guī)避運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。

一個(gè)企業(yè)的快速發(fā)展可能得益于外部利好的市場(chǎng)環(huán)境，但是一個(gè)企業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，則依賴于管理的生命力。企業(yè)如何在“高鐵”通道上，走穩(wěn)、走好，并保持一路通暢，避免遭遇“高鐵的尷尬”，不僅是企業(yè)需要思索的問(wèn)題，也是每一個(gè)管理軟件廠商需要思考的課題。