商貿(mào)企業(yè)貨物配送由于環(huán)節(jié)多且復(fù)雜，管控難度高，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本居高不下，許多企業(yè)出現(xiàn)‘入不敷出’的情況，但仍然還是有不少企業(yè)經(jīng)營(yíng)的還不錯(cuò)，那些走得比較艱難的企業(yè)，問(wèn)題很可能就出在內(nèi)部管理上。在貨物配送上只有“借助工具，通過(guò)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的集約高效，降低運(yùn)營(yíng)成本才是企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效配送的當(dāng)務(wù)之急。

基于當(dāng)前商貿(mào)企業(yè)配送現(xiàn)狀，T+Cloud迭代了「自配送」功能新增了派車(chē)平臺(tái)，鑒于幾個(gè)常見(jiàn)配送場(chǎng)景，一起來(lái)詳細(xì)了解這個(gè)新功能吧。

應(yīng)用場(chǎng)景

場(chǎng)景1

商貿(mào)或工貿(mào)企業(yè)，司機(jī)配送線(xiàn)路不固定，調(diào)度人員根據(jù)訂單量及片區(qū)安排司機(jī)，在派車(chē)過(guò)程中，要根據(jù)車(chē)的裝載量判斷是否能裝滿(mǎn)；有車(chē)輛裝不下的，重新調(diào)換司機(jī)。

場(chǎng)景2

司機(jī)配送線(xiàn)路固定，客戶(hù)下單時(shí)根據(jù)客戶(hù)所屬的線(xiàn)路自動(dòng)分配司機(jī)，調(diào)度人員只對(duì)裝不下的單據(jù)進(jìn)行微調(diào)司機(jī)。

場(chǎng)景3

企業(yè)有多個(gè)司機(jī)，分配的客戶(hù)是否合理，形成的配送線(xiàn)路是否有交叉（地圖上看），有交叉的要進(jìn)行調(diào)整，提升運(yùn)力。

場(chǎng)景4

先派車(chē)后揀貨，派完車(chē)后，對(duì)每個(gè)司機(jī)所派的單據(jù)進(jìn)行匯總打印，將匯總單據(jù)打印出來(lái)給司機(jī)送去庫(kù)房，庫(kù)房進(jìn)行匯總揀貨；再將每單打印出來(lái)給司機(jī)，用于客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)簽字。

場(chǎng)景5

若庫(kù)存可用量充足，派車(chē)后就將已派的單據(jù)批量生成出庫(kù)單。

場(chǎng)景6

當(dāng)天下班前，調(diào)度人員查詢(xún)一下今天派出去的司機(jī)，誰(shuí)送完了，誰(shuí)還沒(méi)送完，查看派送任務(wù)執(zhí)行情況。

場(chǎng)景7

客戶(hù)打電話(huà)詢(xún)問(wèn)XX單是否送貨，調(diào)度人員要查詢(xún)客戶(hù)訂單的狀態(tài)，是已指派了，還是未指派；指派了的是哪天送，如果是今天送的司機(jī)當(dāng)前在哪個(gè)位置，給客戶(hù)一個(gè)準(zhǔn)確的回復(fù)。

產(chǎn)品方案

【派車(chē)工作臺(tái)】能解決以上所有場(chǎng)景，并且通過(guò)【未派車(chē)、已派車(chē)未送、已送達(dá)、全部單據(jù)】幾個(gè)版塊的劃分，能快速匹配相應(yīng)的場(chǎng)景，同時(shí)支持地圖圈選派車(chē)、地圖檢查派車(chē)合理性、裝載量估算等處理。

【存貨檔案】上增加“計(jì)算送貨裝載量單位”字段，用于設(shè)置當(dāng)前商品裝車(chē)的常用單位，結(jié)合【車(chē)輛檔案】的“裝載量”，來(lái)評(píng)估車(chē)輛是否滿(mǎn)載。

功能入口：【物流配送】-【派車(chē)工作臺(tái)】（備注：需“開(kāi)通自配送”后才能看到菜單）

使用說(shuō)明：

1>存貨檔案設(shè)置“計(jì)算送貨裝載量單位”、車(chē)輛檔案設(shè)置裝載量

存貨檔案設(shè)置“計(jì)算送貨裝載量單位”，車(chē)輛檔案上設(shè)置本車(chē)的“裝載量”，在工作臺(tái)派車(chē)時(shí)，將所選單據(jù)數(shù)量換算成“計(jì)算送貨裝載量單位”的數(shù)量并進(jìn)行匯總，匯總量>車(chē)輛檔案裝載量則判為超載；

存貨檔案：新增“計(jì)算送貨裝載量單位”字段,建議選擇為當(dāng)前存貨配送裝車(chē)時(shí)常用的單位。目前默認(rèn)是當(dāng)前存貨的最大單位，用戶(hù)可以調(diào)整。

車(chē)輛檔案：“裝載量”字段建議按整車(chē)能裝的量進(jìn)行設(shè)置。

2>派車(chē)工作臺(tái)

功能說(shuō)明：包含“待派車(chē)、已派待送、已送達(dá)、全部單據(jù)”幾個(gè)子功能，每個(gè)子功能里可操作的按鈕不同，提供的查詢(xún)條件也不同。

待派車(chē)

說(shuō)明：對(duì)未派車(chē)的單據(jù)進(jìn)行人工派車(chē)，支持列表模式下選單派車(chē)、地圖模式下圈選下單客戶(hù)派車(chē)，支持查看車(chē)輛滿(mǎn)載程度便于加派單據(jù)，支持匯總單據(jù)并打印等。

列表模式派車(chē)：

支持選擇單據(jù)，勾選多單批量派車(chē)；也支持將選出來(lái)的單據(jù)某單行編輯派車(chē)，兩種方式。

選擇物流狀態(tài)為“待派車(chē)”的單據(jù)，批選單據(jù)，指定【車(chē)輛、司機(jī)、配送日期】，點(diǎn)擊”保存“按鈕來(lái)完成派車(chē)動(dòng)作，派車(chē)成功的單據(jù)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入到【已派車(chē)未送】版塊中。

支持在單據(jù)行上編輯“車(chē)輛、司機(jī)、配送日期、裝車(chē)順序”，進(jìn)行單行派車(chē)。

支持一整單派多司機(jī)，選中某一單指定多個(gè)司機(jī)即可，不支持拆單派司機(jī)，司機(jī)APP上多司機(jī)都能看到整個(gè)單據(jù)，一個(gè)人操作裝車(chē)或簽收動(dòng)作后，另一個(gè)司機(jī)的單據(jù)同步跟著變化。一單多司機(jī)的單據(jù)需要手工核算司機(jī)提成。

地圖模式派車(chē)

地圖中顯示未派列表中的客戶(hù)，可以圈選客戶(hù)，在裝載進(jìn)度表中選司機(jī)指派，也可以點(diǎn)“派車(chē)”按鈕來(lái)指派，指派好后保存即可，鼠標(biāo)點(diǎn)到水滴圖標(biāo)上顯示客戶(hù)信息。

已派車(chē)未送

說(shuō)明：

• 對(duì)已經(jīng)派完車(chē)但未送達(dá)的單據(jù)進(jìn)行查詢(xún)，處理。

• 支持對(duì)車(chē)輛裝不下的單據(jù)調(diào)整司機(jī)或取消派車(chē)。

• 支持查看指派的多條線(xiàn)路是否有交叉（合理性）。

• 支持查看已派車(chē)輛是否滿(mǎn)載。

• 支持“匯總打印“已派車(chē)數(shù)據(jù)給庫(kù)管揀貨、再進(jìn)行“單據(jù)打印”給司機(jī)交由客戶(hù)簽字用、批量生成銷(xiāo)售出庫(kù)單扣減庫(kù)存。

• 支持列表、地圖2種模式。

列表模式

選擇物流狀態(tài)為“待裝車(chē)、待配送”的單據(jù)，裝不下的單據(jù)可批選后，重新指定【車(chē)輛、司機(jī)、配送日期】，對(duì)于不配送的可以取消配送；重新派車(chē)會(huì)自動(dòng)更新車(chē)輛的裝載進(jìn)度條。

一車(chē)一天送多單時(shí)，裝載進(jìn)度條中可顯示每個(gè)司機(jī)每一趟的裝載情況（未配送、配送中、已配完），調(diào)度人員可酌情安排配送。

地圖模式

地圖上展示“已派車(chē)未送”的列表中各客戶(hù)坐標(biāo)，可以查看每個(gè)司機(jī)的配送線(xiàn)路圖，若有交叉可以考慮將交叉附近的客戶(hù)安排給同一個(gè)人，節(jié)省運(yùn)力。地圖上支持圈選客戶(hù)重新派車(chē)。

已送達(dá)

說(shuō)明：支持對(duì)當(dāng)天或歷史派車(chē)已送達(dá)單據(jù)查詢(xún)。取“物流狀態(tài)”達(dá)到完結(jié)狀態(tài)（簽收、部分簽收、拒收、下次配送）的單據(jù)，支持按線(xiàn)路、按車(chē)、按司機(jī)等多條件查詢(xún)，盤(pán)點(diǎn)當(dāng)天送達(dá)情況。支持匯總打印、單據(jù)打印、批量生銷(xiāo)售出庫(kù)單。

全部單據(jù)

說(shuō)明：支持查詢(xún)所有歷史單據(jù)，包含各種物流狀態(tài)的（待派車(chē)、待裝車(chē)、待配送、簽收/部分簽收/拒收/下次配送），當(dāng)有客戶(hù)電話(huà)詢(xún)問(wèn)某單是否送達(dá)時(shí)可在此查詢(xún)；支持匯總打印、單據(jù)打印、批量生銷(xiāo)售出庫(kù)單。

操作-匯總打印

匯總打印

派車(chē)工作臺(tái)各個(gè)版塊（未派車(chē)、已派未送、已送達(dá)、全部單據(jù)）均支持選擇多個(gè)單據(jù)匯總打印，彈出的匯總報(bào)表頁(yè)面設(shè)置匯總維度（線(xiàn)路、車(chē)輛、司機(jī)、存貨、客戶(hù)等），將各版塊的數(shù)據(jù)按設(shè)置維度展示匯總結(jié)果，可進(jìn)行導(dǎo)出或云打印，打印出來(lái)給倉(cāng)管員去匯總揀貨，再通過(guò)“單據(jù)打印”功能打印出每一單進(jìn)行分揀，最后司機(jī)按匯總數(shù)據(jù)或按單裝車(chē)配送。

備注：工作臺(tái)只支持云打印，不支持本地打印，若T+未連接云打印機(jī)，可以先導(dǎo)出excel再進(jìn)行本地打印。若T+連接了云打印機(jī)，則支持按模板打印、按顯示打印等多種方式。

新建匯總方案

單據(jù)打印

將派車(chē)工作臺(tái)各個(gè)版塊中勾選的單據(jù)按當(dāng)前派車(chē)單據(jù)的默認(rèn)打印模板逐張打印，供司機(jī)拿去給客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)簽字。

派車(chē)工作臺(tái)與自動(dòng)派車(chē)的關(guān)系

自動(dòng)派車(chē)：已有的功能，主要適用于固定線(xiàn)路、固定司機(jī)與車(chē)輛的場(chǎng)景，無(wú)需人工調(diào)度，下單的同時(shí)就按著“自動(dòng)派車(chē)的策略”自動(dòng)將任務(wù)推送到司機(jī)app上，司機(jī)后續(xù)裝車(chē)配送。

派車(chē)工作臺(tái)：適合除自動(dòng)派車(chē)外的所有場(chǎng)景，是經(jīng)過(guò)人工指派司機(jī)后才將任務(wù)推到司機(jī)APP上，司機(jī)后續(xù)進(jìn)行裝車(chē)配送。

以上就是派車(chē)工作臺(tái)的功能的迭代，快去體驗(yàn)吧，體驗(yàn)過(guò)程中有任何問(wèn)題，請(qǐng)文章底部留言，小編及時(shí)為您解答。