引子：大鵬汽配是中國成長型企業(yè)的縮影。 這類企業(yè)在步入快速發(fā)展的上升通道過程中，普遍遭遇管理瓶頸。同時人才匱乏、資金基礎薄弱等先天劣勢也成為阻礙中小企業(yè)發(fā)展的天然屏障。而管理軟件獨辟蹊徑，以信息技術(shù)來規(guī)范企業(yè)管理，從“加快周轉(zhuǎn)”的角度提高企業(yè)對市場的響應速度，無疑是幫助企業(yè)突破瓶頸的良方。
萬木凍欲折
在世紀交替之際，全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，大鵬公司抓住這個大好機遇，公司開創(chuàng)者以趕超國際模具先進水平的經(jīng)營目標，不斷提高生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，充分得到國內(nèi)外客戶的信賴與支持。在短短的十二年時間成為華東地區(qū)最具規(guī)模和實力的模具公司之一。
大鵬汽配的前身,是大鵬模具.胡總在父親的影響下,開始創(chuàng)辦了大鵬汽配.隨著企業(yè)的急速發(fā)展，業(yè)務規(guī)模不斷擴大，管理人員嚴重缺乏.如何減少員工的工作量， 如何進行質(zhì)量控制 如何進行成本控制，成為胡總最為頭痛的問題。
早在用友接觸大鵬之前，關注現(xiàn)代經(jīng)營管理理念的胡總已經(jīng)開始注意到了管理軟件，對于采用信息化的手段管理企業(yè)，朦朦朧朧有了概念上的認識，在一年多的謹慎選型過程中，對于管理軟件的認識逐漸加深了解的胡總堅定了上管理軟件的決心，經(jīng)過多次交流，大鵬與用友正式攜手聯(lián)姻。
梅花香自苦寒來
2009年用友的實施人員入駐大鵬，對大鵬的業(yè)務進行了充分的調(diào)研。
銷售部：目前銷售業(yè)務所有數(shù)據(jù)的采集全部靠業(yè)務員的手工或電子文檔歸集，不但給業(yè)務員自身統(tǒng)計工作帶來一定的壓力，也讓其他相關業(yè)務人員不能夠及時得到銷售業(yè)務信息，這樣給銷售訂單的跟蹤帶來困難。銷售訂單的全程跟蹤，主要要了解訂單的生產(chǎn)完工狀況，生產(chǎn)領料，采購到位等情況。由于業(yè)務部門是企業(yè)開展工作的源頭，訂單下達是否正確、及時，直接影響后續(xù)工作運行的正確與否；同時，后續(xù)對訂單完成程度也直接影響業(yè)務人員跟單的及時性，尤其銷售部門對交貨期的判斷產(chǎn)生重要影響。因此一定要建立一個訂單跟蹤信息平臺。客戶檔案是一個企業(yè)的重要資源，目前是誰的客戶誰負責，沒有建立套完整的客戶資源檔案，并設置相關人員的訪問權(quán)限。建立一套完整的客戶資源檔案，包含完整的客戶信息，設置好保密權(quán)限。客戶資源要引起足夠重視，防止流失，造成不必要損失。因此要創(chuàng)建一個客戶資源庫，完善客戶資料，設置訪問的權(quán)限，保證客戶隨業(yè)務員的離職等其他原因而流失。銷售對帳工作是銷售部與財務頭痛的事情，也給我們工作帶來壓力。減少銷售對帳帶來的負面壓力，加強各部門信息流通，保證資金流減少流通環(huán)節(jié)。
采購部：對供應商的供貨及時性和質(zhì)量評審的時候,不能夠及時得到相關的分析數(shù)據(jù).因為手工統(tǒng)計較慢并且很難準確.對供應商的供貨及時性和質(zhì)量評審的時候,能夠及時得到相關的分析數(shù)據(jù).對供應商的考核,主要從供貨的及時性、供貨質(zhì)量的合格率等方面考核，因此要想隨時或定期對供應商進行考核，必須與質(zhì)量與采購訂單執(zhí)行跟蹤表結(jié)合起來，能夠隨時對供應商進行考核，提高供貨質(zhì)量及時性。采購訂單跟蹤不能夠及時反映,訂單的合格率也不容易跟蹤;庫存目前沒按訂單入庫,所以也給訂單跟蹤帶來困難;按正常流程,采購到貨進行報檢,檢驗的結(jié)果,也很難很快反饋到訂單上;這樣就容易造成:采購部門、品保部、倉庫之間業(yè)務的不連續(xù)性，出現(xiàn)不必要的脫節(jié)。從采購下單，到檢驗結(jié)果，最后到采購入庫，隨時進行跟蹤，并及時進行處理優(yōu)化采購流程,遵循采購業(yè)務鏈的緊密銜接，達到隨時對訂單的跟蹤控制。采購對帳與采購付款流程有點重復勞作,現(xiàn)在的操作流程:采購部收到發(fā)票,然后核對倉庫的實際入庫數(shù)量,確認采購合同定價,經(jīng)過專人整理后, 再由采購經(jīng)理,副總簽字后送交財務,由財務安排付款.優(yōu)化采購核帳與付款流程,減少失誤.采用以訂單為主線的核帳體系,并建立一套付款核銷的方案.讓物流和資金流緊密結(jié)合起來,更容易控制付款計劃.采購訂單格式的多元化,沒固定的形式，電話，傳真等都可能確定成訂單，固定的訂單格式,便于規(guī)范。
倉庫：目前倉庫的準確率初步估計只有60-70%。采購入庫，產(chǎn)成品入庫等均是直接填些單子，不能嚴格按采購訂單或者是生產(chǎn)訂單進行控制入庫。材料出庫有按配套出庫的要求，目前是手工開配套出庫單。倉庫中的帳物卡有不一致的現(xiàn)象。倉庫沒有周期盤點計劃，已經(jīng)有很長一段時間未進行庫存盤點。按采購訂單進行嚴格控制采購入庫，控制超訂單入庫。按BOM結(jié)構(gòu)進行配套出庫。由系統(tǒng)自動生成收發(fā)存匯總表。
生產(chǎn)部：生產(chǎn)計劃的來源于”銷售訂單” ;并且要求執(zhí)行后的訂單可以進行變更.大鵬主要有四個工序“成型、絲印、噴涂、組裝”要求主要實現(xiàn)：每個環(huán)節(jié)都要統(tǒng)計“合格數(shù)量、不合格數(shù)量、合格率、不合格率”，并且對不合格的產(chǎn)品要分析其原因。對成型廢品的處理,一般是送到打碎房進行打碎處理,在做入庫處理的時候，要根據(jù)批次入庫；領用的時候不要求每天統(tǒng)計,到月底進行盤點方式,倒算出庫數(shù)量。
實施管理軟件后大鵬運作的近三十種單據(jù)都是第一時間從管理軟件系統(tǒng)中打印出來再進行各項處理，比如采購單、托外加工單、銷售訂單、銷售出貨單、收料單、生產(chǎn)發(fā)料單、生產(chǎn)換退補單等等，保證了數(shù)據(jù)的及時性與準確性。
管理軟件初顯成效
大鵬汽配通過主生產(chǎn)計劃（MRP）的運算，為供應商規(guī)劃近期產(chǎn)能、確認采購計劃提供了參考依據(jù)。在采購環(huán)節(jié)，大鵬汽配通過采購管理模塊優(yōu)化了采購流程，結(jié)合系統(tǒng)的價格管理功能，對采購成本形成了有效控制。供應商則可以根據(jù)大鵬汽配提供的備貨計劃來安排生產(chǎn)，將作為原材料的零部件放在大鵬汽配指定的物流中心，以滿足大鵬汽配的生產(chǎn)需求。同時，供應商還可以根據(jù)大鵬汽配的日生產(chǎn)計劃、日材料送貨計劃來指導每天的生產(chǎn)和送貨。完整的計劃管理體系使大鵬汽配原材料庫存儲備量非常合理，有效降低了供應鏈的物流成本�！巴ㄟ^實時高效的計劃系統(tǒng)，材料的庫存周轉(zhuǎn)率已經(jīng)降到一天以內(nèi)�！蔽锟夭拷�(jīng)理曹茂花認為，“零庫存”管理極大降低庫存和生產(chǎn)成本，使得企業(yè)的物流、生產(chǎn)計劃適應變化的能力更強、更可控，滿足了企業(yè)精益管理對物流、生產(chǎn)基礎管理的需要。
同時結(jié)合精益管理的目標，大鵬汽配建立了成本核算系統(tǒng)。成本精細化管理是大鵬汽配解決成本管理的核心思想，通過將大鵬汽配投入產(chǎn)出項目進行明細分類，將所有項目向最終盈利產(chǎn)品進行分解或歸集，通過投入產(chǎn)出分析，獲得每一個分析對象的成本收益比，來確認每個成本對象收益情況，實現(xiàn)大鵬汽配全方位、多角度的分析數(shù)據(jù)。目前，大鵬汽配的成本核算準確率達到98%以上。在財務部總監(jiān)馮玲玲的辦公電腦界面中，軟件分析表清晰勾勒出了當月與最近幾個月的利潤變化趨勢圖，毛利升降趨勢一目了然。隨著成本管理系統(tǒng)的上線，大鵬汽配實現(xiàn)了科學高效的生產(chǎn)、經(jīng)營成本管理，根據(jù)這些信息，總經(jīng)理可以及時了解到哪些不足需要提高，哪些好措施需要堅持，為達到更高的經(jīng)營管理目標進行指引決策。
一樹獨先天下春
大鵬從正式實施到物流系統(tǒng)、財務系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)的上線，整整用了半年的時間。上線后項目整體運轉(zhuǎn)正常，而且隨著人才的培養(yǎng)、制度的完善，大鵬管理軟件項目正在良性地朝著好的方向發(fā)展與完善。大鵬成了遠近聞名的管理軟件成功實施的典型案例，時不時會有慕名而來的企業(yè)到大鵬來參觀。
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